美国DOT认证
DOT认证现状
如今，在北美消费者眼里，模压在胎侧上的DOT代码是一种对质量作出承诺的标签，换言之是由轮胎制造商出具的质量保证书，因此对于市场上有DOT代码的轮胎，其售价比没有DOT代码的轮胎要高的现象，他们认为理所当然，也乐于接受。在机动车和零配件制造商眼里， DOT代码代表着一种责任-该产品无条件满足美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)有关最低
性能要求和产品标识要求的所有适用条款。其实DOT认证就是一种市场游戏规则，它体现
着"自由贸易、承担责任、分享利益”的商业精神。当然，对于机动车和零配件制造商而言 DOT认证与机动车和零配件产品进入北美市场的“敲门砖和准入证"具有同等重要的意义。
DOT认证及检测程序
美国交通部(DOT)明确规定，任何向DOT提出的联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请，都必须以生产商了解ovsC(车辆安全符合办公室)实验室检测程序并按照DOT产品安全规范
进行生产为前提。也就是说，DOT详细规定了机动车辆及零部件产品每一项规范的的实验室的
检测程序，实验室检测设备，测试公差，产品标准要求，具体检测步骤，和检测报告要求等。所有将机动车辆及零部件产品出口到美国的生产商，都必须保证其产品符合DOT要求的实验室检测程序。
DOT认证制造厂商职责
车辆和/或机动车辆设备项目的生产厂商的职责是，证实每个机动车辆和/或设备项目者
完全符合适用的联邦机动车辆安全标准(FMVSS)的最低性能要求。与在其他一些国家如日本使
用的典型的批准程序相比，它是一个自认证程序。在车辆或设备项目的第一次销售之前或之
后，美国国家公路交通安全署(NHTSA)不为其发行批准标签，粘贴标签或商标。厂商可取任信
合话的措施来提供证明。通常所采取的方法是根据FMVSS进行测试，或进行其他的研究和分析
来确定它的产品完全符合标准。厂商不仅要参与最初的认证，还要在车辆和/或机动车辆设备
项目的生产过程中一直监控。为做到这点，必须建立一个有效的质量控制系统，来对从装配线上随机选择的车辆或设备项目进行周期性的检查与测试，以确保它原有的性能可以贯穿到其他单元。
车辆安全办公室(0VSC)不指定厂商应该使用哪种类型的质量控制程序。这个由厂商自行决定。如果车辆或机动车辆设备项目，在设计时合理的考虑了安全因素，那么厂商可以选择一个选择性样品监控程序，来证明产品的变更不会使其脱离完全符合标准的范围。另一方面，如果安全系数小干要求性能，那么将需要一个更严格的质量控制程序。
美国DOT认证产品目录
1FISS 101控制器和显示器
2FISS 123摩托车的控制器和显示器
3FISS 103风窗璃除霜和除霞系统
4.FMVSS104风窗玻璃刮水和洗涤系统
5.FMVSS111后视镜
6.FISS105液压制动系统
7.FMVSS106 制动软管
8.FMVSS 116 机动车制动液
9.FIWSS121气压制动系统
10.FMVSS122摩托车制动系统
11.FMVSS 135 轿车制动系统
12.FMVSS109新的充气轮胎
13FISS110轮胎和轮辋选择
14FISS 117翻新充气轮胎
15.FMVSS119车辆(不包括轿车)用的充气轮胎
FMVSS120机动车(不包括轿车)轮胎和轮辋选择
17.FMVSS129新的轿车非充气轮胎
18.FMVSS138轮胎气压监控系统
19.FMVSS125警告装置
20.FMVSS108灯具，反射装置和辅助设备
21.FMVSS 113置盖锁装置
22.FMVSS114防盗装置
23.FMVSS131学童客车行人安全装置
24.FMVSS124加速器控制系统汽车工程
25.FMVSS102变速器换挡杆顺序起动机互锁机构和变速
26.FMVSS118动力操纵车窗系统
27.FMVSS209座椅安全带总成
28.FMVSS210座椅安全带总成固定点
29.FMVSS213儿童约束系统
30FMVSS225儿童约束系统固定点
31.FMVSS202头枕汽车工程
32.FIVSS207座椅系统
33.FMVSS222学童客车乘员座椅和碰撞保护
34.FMVSS203驾驶员免受转向控制系统伤害的碰撞保护
35FISS204转向控制装器的向后位移
36.FMVSS201乘员在车内碰撞时的防护
37.FMVSS208乘员碰撞保护
38.FMVSS214侧碰撞保护
39.FMVSS224后碰撞保护
40.FMVSS223后碰撞保护
41FMVSS 216轿车车顶抗压强度
42FMVSS220学童客车倾翻的防护
43.FMVSS205玻璃材料
44.FMVSS206车门锁及车门固定组件
45FMVSS221学童客车的车身联结强度
46.FMVSS218摩托车头态
47.FMVSS212风窗玻璃的安装
48FIVSS219风窗玻璃区的干扰
49.FMVSS217客车紧急出口及车窗的固定与松放
50.FMVSS301燃料系统的完整性
51.FMVSS303压缩天燃气车辆燃料系统的完整性
52.FMVSS304压缩天燃气车辆燃料箱的完整性
53FSS305电动车辆一电解液派出及电主保护
54.FMVSS302汽车内饰材料的燃烧特性
55.FMVSS401乘用车行李厢内部开启机构
56.FMVSS500低速车辆(车速介干20mph-35mph的4轮车辆
美国DOT认证范围：
出口美国的交通工具及零部件整车:轿车、公共汽车、多功能客车、卡车、摩扦车、
车等零部件:制动软管、车灯、反射装置以及相关部件、轮胎、轮辋、制动液、二角警告
牌、玻璃、座椅、安全带、儿童防护系统、头盔等。
DOT认证的特点
(1)自认证程序，即厂家自行确定产品是否符合标准
? 交通部不会向申请人颁发任何证书
(3)每年的符合性测试是检查厂家自我证明的有效性的有力手段
(4)在所有需认证的整车和部件中，只有制动软管、轮胎和玻璃这三种部件厂家会收到交通部分配的D0T号码。
有关代理人的要求
(1)所有外国厂家，在向美国出口机动车辆及部件之前，需要指定一个美国的永久居民作为他的代理人。
(2)这个代理人可以是个人、公司或企业。多个厂家可以指定同一名代理人。
(3)交通部与厂家的所有联系都是通过代理人来实施的。
美国DOT认证服务流程：
美国交通部(DOT)明确规定，任何向DOT提出的联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申
请，都必须以生产商了解ovsc(车辆安全符合办公室)实验室检测程序并按照DOT产品安全规
进行生产为前提。也就是说，DOT详细规定了机动车辆及零部件产品每一项规范的的实验室的检测程序，实验室检测设备，测试公差，产品标准要求，具体检测步骤，和检测报告要求等。所有将机动车辆及零部件产品出口到美国的生产商，都必须保证其产品符合DOT要求的实验室检测程序。
DOT认证服务流程
一，咨询
您可以以电话、传真、电子邮件等方式，向我们提出初步的申请意向(如:哪几类产品、
申请何种认证、具体的型号及好指、产品样本及描述等)
我们将根据您所提供的大致情况，向你建议最佳的认证方案提出测试前的文件及图纸等
资料要求，开初步估算相关的费用。同时，我们会向您提供《申请书》、《代理授权通知书》等文件以备填写。
二，申请
请您将签字盖章的《申请书》、《代理授权通知书》返回我司，开按要求准备相关的资
料:我们将在收到上述的文件及资料后，正式受理申请开确立项目号，同时拟定《认证代理委托协议》(双方缔结的认证业务条约，以明确相互的责任及义务，一式两份)。
三，签约
请您将签字盖章的上述《协议》返回我司,按《协议》条款支付相关费用
我们将在收到签字盖章的《协议》和有关付款凭证后，控定项目工程师负责此项目，开选择与合适的实验室和工程师联系。
四，技术支持
应您的要求，我们的项目工程师会向您讲解与您的产品相关的标准及安全要求安排摸底
测试和结极预检;将中文资料译成英文等。
上述技术支持的费用水平将根据具体的工作量来确定
五，送检准备
我们的项目工程师会及时反馈同认证机极的联系的迪展情况，开通知您测试或重复测试
的样品要求和确切费用，以及认证机极要求签署的一系列文件(如认证机极的申请表、结极
参数表、跟踪服务协议等)。
请您按要求准备好样品、文件资料、测试费用，开送交我们的项目工程师。
六， 送检
我们的项目工程师会将您提供的样品、资料、费用一开提交到相应的认证机极或实验
室，开及时地跟踪认证项目的冲展情况、反馈测试信息，直至该项目结束。
七，通过产品的测试和文件审核，获的证书
八，后续服务
在认证结束以后，我们克费提供合适的增值服务，可以根据您的不同的要求提供一系列
的年度服务，如:来往函件及资料的翻译、代付费用、更换修改页、申请变更等。
DOT批准承由干产品的类型不一样，没有固定的指式，共同点用的是DOT的信笺
以上是机动车辆及零部件产品DOT认证及实验室检测的一般性操作过程，根据产品种类和规范的不同，会有申请过程细节上的差异。